工业制造业的发展是中国更好的。全市有上万家外资企业和民营企业。这个行业有很多隐形的企业。同时，他们还专注于高端制造业。工厂和车间的生产能力、自动化和先进水平也达到了相当高的水平。近年来，随着工业厂房的不断升级，许多企业都把无人化工厂房作为创新的方向和升级的标准。
除了高端的生产设备之外，无人化工厂还有三个非常重要的环节：全自动装配线、全自动快速门、AGV自动运载车。这三个因素共同作用，实现货物装卸的全自动化，并保持车间间的快速分离和清洁。三者间的互联已经成为企业工厂的一个重要研究课题。
输送带与快速门联动方案，是万达工业门技术研究院5年后开发完成的，广泛应用于工厂、车间等领域。近年来，随着AGV运营商的不断使用，如何完成快门与AGV运营商间的远程通信连接，已成为行业快门行业的主要研究方向。它仍然处于技术发展的前端。2018年9月，快门与AGV运营商的通信实现对接，正式开发并投入实际工程应用。
如之下图所示：快速门与AGV载体通信联动示意图
为了实现快速门与AGV载体的远程通信，首先要在快速门电控系统之上设计无源信号识别，因为只有被动信号识别系统才能与其他设备连接，而一般的快速门电控系统不具备这种工作模式。目前，只有升级之后的万达快门才能识别无源信号，使内部智能设备能够直接与快门通信连接，识别出接入系统。
将AGV载体与快速门信号和AGV之中控台连接有三种方式：（1）IO硬接线：快速门和AGV载体之中控台需要通过继电器转换对接信号，每个门有六个继电器，并将IO信号送入AGV运营商中控台或远程IO室
2、采用以太网通信方式：将快速门信号集成，通过以太网与AGV车辆中央控制系统通信
3、第三种方式是AGV运营商配备发射信号，而快速门控制系统则配备了一组信号接收模块。当AGV载体进入快速门邻近时，向快速门发送信号，快速门在收到信号之后自动打开。在这里，快速门另侧的自动传送带接收到信号，并将半货物传送到AGV载体之上，此时AGV载体连接，快速门在感应到发车信号之后自动关闭，完成两个车位的分离。完成了快速门与AGV载体的通信和联动工作流程。万达工业门技术研究院开发的第三种通信方式是在工业企业车间的AGV载体之上安装收发信号设备，实现和控制快速门的开闭，并在内部安装天线。
目前，一些高端企业制造厂通过快速门与AGV载体的通信连接，实现了无人全自动操控模式。整个过程真正实现了无人化工厂模型，为提高工作效率和节约人工成本奠定了坚实的基础。也希望通过高端制造企业无人化工厂模式的成功案例，影响长三角乃至全国越来越多的制造企业升级无人化工厂，生产出更多智能化、高端化、标准化的产品中国制造，尽快实现“中国制造2025”的宏伟目标！
